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Affichage des articles associés au libellé circulation

Des trotinettes et des hommes

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Pour mieux comprendre les enjeux et les perspective de la "trottinette an partage marchand" (vidéo en anglais) https://youtu.be/_M_d7EIaXV4

21 avril 2018 Reportage des terrasses

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Les terrasses du quartier piéton ce samedi 21 avril 2018 vers 20h00, reportage Carte des étalages et terrasses autorisés à Paris http://capgeo.sig.paris.fr/Apps/EtalagesTerrasses/ Rue Saint Denis Rue Saint Denis, Nord Sud Rue Saint Denis, Sud Nord Rue Saint Sauveur et rue Bellan Rue Saint Sauveur et rue Bellan, Est-Ouest Rue Saint Sauveur et rue Bellan, Ouest-Est Rue Greneta Rue Greneta, Est-Ouest Rue Mandar Rue Mandar, Est-Ouest Rue Mandar, Ouest-Est Rue Marie Stuart Rue Marie Stuart, Ouest-Est Rue Marie Stuart, Est-Ouest Rue Tiquetonne Rue Tiquetonne, Ouest-Est Rue Tiquetonne, Est-Ouest Rue Montorgueil Rue Montorgueil, Sud-Nord Rue Montorgueil, Nord-Sud Rue Montmartre Rue Montmartre, Sud-Nord Rue Montmartre, Nord-Sud Rue d'Argout Rue d'Argout, Est-Ouest et retour Rue Bachaumont Rue Bachaumont, Ouest-Est

Archives du quartier - Chapitre 1: La première fois

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Voici le premier chapitre d'une série qui va vous permettre de découvrir ou de redécouvrir des archives sur les débuts du quartier piéton. Vous comprendrez la philosophie du projet initial, le mode de fonctionnement prévu, vous assisterez au déploiement de la communication municipale, à la perception de la presse, celle des habitants... Bienvenue à tous-tes dans le rétroviseur ! (c'est malin pour un piéton) La première fois où j'ai eu connaissance du projet de piétonnisation du quartier Montorgueil Saint-Denis, c'est dans le Journal Le Monde, voici cet article qu'il est intéressant de lire aujourd'hui près de 30 ans plus tard. Bonne lecture. Fabien S Article paru dans le journal Le Monde daté du 19 octobre 1989 Entre les Halles et la rue Réaumur 20 hectares du deuxième arrondissement vont être rendus aux piétons Opération exemplaire dans le deuxième arrondissement: d’ici trois ans. une très vaste zone piétonne va être aménagée en d...

2015/05/04 Lazareff à bicyclette

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Depuis Saint Denis jusqu'à Montorgueil

2017/05/03 La Contre-allée Lazareff rejoint Montorgueil

La Contre-allée Lazareff rejoint Montorgueil Située le long de la rue Réaumur, la contre-allée Lazareff est un lieu de passage fréquenté pour les piétons. Un large trottoir offre une zone tampon entre la circulation automobile et la contre-allée. Néanmoins, celle-ci sert principalement de lieu de passage et de stationnement (livraison et deux-roues), il manque des lieux de repos et de loisirs. De plus, la contre-allée Pierre Lazareff doit être repensée de manière globale, afin d’équilibrer ses deux extrémités.  L’objectif de projet étant d’intégrer la contre-allée Lazareff au quartier piéton de Montorgueil-Saint-Denis. Nos propositions :  Partie Ouest : rue des Petits-carreaux : rue Dussoubs Nous supprimons la zone de parking des deux roues pour la délocaliser au côté Nord de la rue Réaumur, afin de créer des zones de rencontre et de repos. Nous proposons d’installer des jeux d’enfant, des espaces de tranquillité et de loisirs. Partie Est : rue Duss...

Projet Coeur de Réaumur

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L’idée:  La rue Réaumur, qui relie le Palais Brongniart à l’ouest et le Carreau du Temple à l’est, est un peu la cadette des artères haussmanniennes. Doté d’un beau patrimoine architectural, son centre est intensément emprunté tant par les voitures que par les piétons entre des rues piétonnes emblématiques du centre historique de Paris, les rues Montorgueil, Dussoubs et Saint Denis. L’idée est de consolider cet espace piétonnier entre les rues Montorgueil et Saint Denis. Aujourd’hui,  les piétons sont très nombreux à arpenter la rue Réaumur pour passer d’une rue piétonne à l’autre. Large et lumineuse, elle offre aux piétons un espace et une perspective rares dans ce quartier central au maillage urbain très dense. A cet effet le passage Lazareff permet déjà de scinder le trafic routier, et présente quelques ilôts de verdure dans cette zone qui en manque cruellement. Las, un aménagement chaotique du trottoir rend la circulation difficile pour poussettes et fauteuils...